问:
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什么是无船承运人？
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答:
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无船承运人又称无船公共承运人（non-vessel operating common carrier）。它通常是指自己不拥有船舶，但为他人提供海上运输服务，并通过有船承运人完成海上货物运输的人。根据我国《海运条例》，无船承运人叫做“无船承运业务经营者”——是指以承运人身份接受托运人（通常为货主）的委托，向托运人签发自己的提单或其他运输单据，向托运人收取运费，并通过国际船舶运输经营者（实际承运人——即船公司）完成海上货物运输，承担承运人责任的人。它的主体主要包括货运代理人、无船公共承运人和承租人，这些主体作为承运人时，则远洋承运人、联合运输中的前程承运人、续程承运人或船舶所有人为实际承运人。
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问:
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什么是国际货运代理人？
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答:
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国际货运代理人（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的自委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。
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问:
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无船承运人和货运代理人有哪些区别？
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答:
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两者相同之处：两者都是运输中介组织，都在整个运输过程中起“组织者”“中间人”的作用，二者都不需要购置车辆，都是轻资产运营。两者不同的地方主要表现在：
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一、
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法律地位不同：无船承运人属“承运人”范畴；货运代理人属“代理”范畴
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二、
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身份不同：无船承运人具有承运人（对货主而言）和托运人（对实际承运人而言）的双重身份，而货运代理人只是接受他人委托办理服务事务，与托运人是被委托方与委托方的关系。
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三、
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收费性质不同：无船承运人以承运人的身份向货主收取运费并赚取运费差价，而货运代理人一般来说只是收取服务中介费。
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问:
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相比普通货运代理业务，无船承运人业务有哪些优势？
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答:
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对运输企业而言，承运人身份，更能够控制货物并在物流环节占据主动；对货主而言，相比直接向班轮公司订舱，并由班轮公司签发已装船提单的模式而言，与无船承运人合作能够使货主更快地拿到提单，并进行信用证下的议付，可以更快地结清货款。
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问:
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无船承运人备案需要满足哪些要求？
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答:
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需要满足以下要求：
一、
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主体。需要以物流或者货代类公司为主体申请；
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二、
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办公场地。实际经营地址和注册地址保持一致；
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三、
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营业执照中的经营范围需要包含“无船承运”业务。
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常见问题
